Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a Arie Luyendyk témát, amely téma több millió ember figyelmét felkeltette szerte a világon. Történelmi jelentőségétől a modern társadalomra gyakorolt hatásáig a Arie Luyendyk különböző területeken viták és viták tárgya. Ezeken az oldalakon elemezzük eredetét, fejlődését és a mindennapi élet különböző aspektusaira gyakorolt hatását. A populáris kultúrában megnyilvánuló megnyilvánulásaitól a politikai és társadalmi kérdésekben való részvételéig a Arie Luyendyk kitörölhetetlen nyomot hagyott, amelyet érdemes részletesen megvizsgálni. Ezenkívül foglalkozni fogunk a Arie Luyendyk-ről alkotott különböző nézőpontokkal és véleményekkel, hogy átfogó és teljes képet adjunk erről a jelenségről.
Arie Luyendyk | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Arie Luijendijk |
Született | 1953. szeptember 21. (71 éves) Sommelsdijk, Hollandia |
Nemzetisége | holland |
Pályafutása | |
Kategória | CART |
Aktív évei | 1984–1997 |
Korábbi csapatai | Bettenhausen, Hemelgarn, Dick Simon Racing, Shierson Racing, Chip Ganassi Racing, Indy Regency Racing, Team Menard |
Nagydíjak száma | 143 |
Győzelmek | 3 |
Dobogós helyezések | 13 |
Első rajtkockák | 1 |
Leggyorsabb körök | 1 |
VB-pontok | 625 |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Arie Luyendyk témájú médiaállományokat. |
Arie Luyendyk született nevén: Arie Luijendijk (Sommelsdijk, 1953. szeptember 21. –) holland autóversenyző, kétszeres Indianapolisi 500-as győztes. Övé a legjobb köridő az Indianapolis Motor Speedway-en, 37,616 másodperccel. (1996)
Luyendyk pályafutása az 1970-es években indult, holland nemzeti címek elnyerésével. 1977-ben megnyerte az európai Formula Vee bajnokságot, majd a Formula–3-ba igazolt át. Sikertelen évei után 1984-ben az Amerikai Egyesült Államokba költözött át, ahol azonnal megnyerte a Super Vee bajnokságot. Első Champ Car évadát 1985-ben kezdte. Megnyerte az év kezdőjének járó címet úgy a Champ Carban mint az Indianapolisi 500-ban. Első győzelmét viszont csak 1990-ben aratta. 1999-ben vonult visszavonult, majd 2001 és 2002-ben ismét részt vett az Indianapolisi 500-ban. 2003-ban ismét benevezett, de az időmérő során balesetet szenvedett így nem sikerült kvalifikálódnia. Fia Arie Luyendyk, Jr. szintén pilóta.[1][2][3][4]
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Bettenhausen | ![]() LBH |
![]() PHX1 |
![]() INDY |
![]() MIL |
![]() POR |
![]() MEA |
![]() CLE |
![]() MIS1 |
![]() ROA 8 |
![]() POC |
![]() MDO |
![]() SAN |
![]() MIS2 |
![]() PHX2 |
![]() LS |
![]() LVG |
32 | 5 | |
1985 | Bettenhausen | ![]() LBG Ret |
![]() INDY 7 |
![]() MIL 17 |
![]() POR Ret |
![]() MEA 10 |
![]() CLE 5 |
![]() MCH |
![]() ROA 6 |
![]() POC |
![]() MDO |
![]() SAN Ret |
![]() MIS 15 |
![]() LAG Ret |
![]() PHO Ret |
![]() MIA 7 |
18 | 33 | ||
1986 | Bettenhausen | ![]() PHX 6 |
![]() LBG Ret |
![]() INDY Ret |
![]() MIL 9 |
![]() POR |
![]() MEA Ret |
![]() CLE Ret |
![]() TOR 6 |
![]() MIS Rer |
![]() POC Ret |
![]() MDO Ret |
![]() SAN |
![]() MIS 13 |
![]() ROA 7 |
![]() LAG 10 |
![]() PHO Ret |
![]() MIA Ret |
17 | 29 |
1987 | Hemelgarn | ![]() LBG 14 |
![]() PHX 3 |
![]() INDY Ret |
![]() MIL 4 |
![]() POR Ret |
![]() MEA 6 |
![]() CLE Ret |
![]() TOR 7 |
![]() MIS 5 |
![]() POC 4 |
![]() ROA 4 |
![]() MDO 11 |
![]() NAZ 4 |
![]() LAG 6 |
![]() MIA 11 |
7 | 98 | ||
1988 | Dick Simon Racing | ![]() PHX 9 |
![]() LBH 10 |
![]() INDY 10 |
![]() MIL Ret |
![]() POR 2 |
![]() CLE Ret |
![]() TOR Ret |
![]() MEA Ret |
![]() MIS Ret |
![]() POC Ret |
![]() MDO Ret |
![]() ROA Ret |
![]() NAZ 9 |
![]() LS Ret |
![]() MIA Ret |
14 | 31 | ||
1989 | Dick Simon Racing | ![]() PHX Ret |
![]() LBH 7 |
![]() INDY Ret |
![]() MIL Ret |
![]() DET 6 |
![]() POR 3 |
![]() CLE 9 |
![]() MEA 7 |
![]() TOR Ret |
![]() MIS 6 |
![]() POC Ret |
![]() MDO 8 |
![]() ROA 4 |
![]() NAZ 13 |
![]() LS 9 |
10 | 75 | ||
1990 | Shierson Racing | ![]() PHX 9 |
![]() LBH 7 |
![]() INDY 1 |
![]() MIL Ret |
![]() DET 5 |
![]() POR 6 |
![]() CLE 6 |
![]() MEA 4 |
![]() TOR 5 |
![]() MIS Ret |
![]() DEN 13 |
![]() VAN Ret |
![]() MDO Ret |
![]() ROA 6 |
![]() NAZ Ret |
![]() LS 9 |
8 | 90 | |
1991 | Granatelli Racing Team | ![]() SRF 9 |
![]() LBH 5 |
![]() PHX 1 |
![]() INDY 3 |
![]() MIL Ret |
![]() DET 3 |
![]() POR 7 |
![]() CLE 5 |
![]() MEA Ret |
![]() TOR Ret |
![]() MIS 2 |
![]() DEN Ret |
![]() VAN Ret |
![]() MDO 9 |
![]() ROA 5 |
![]() NAZ 1 |
![]() LS 8 |
6 | 134 |
1992 | Chip Ganassi Racing | ![]() SRF |
![]() PHX |
![]() LBH |
![]() INDY Ret |
![]() DET |
![]() POR |
![]() MIL |
![]() NHA |
![]() TOR |
![]() MIS Ret |
![]() CLE |
![]() ROA |
![]() VAN |
![]() MDO |
![]() NAZ |
![]() LS |
41 | 0 | |
1993 | Chip Ganassi Racing | ![]() SRF 5 |
![]() PHX 6 |
![]() LBH 11 |
![]() INDY 2 |
![]() MIL Ret |
![]() DET Ret |
![]() POR 10 |
![]() CLE 10 |
![]() TOR Ret |
![]() MIS 3 |
![]() NHA Ret |
![]() ROA 9 |
![]() VAN Ret |
![]() MDO 5 |
![]() NAZ 8 |
![]() LS 3 |
8 | 90 | |
1994 | Indy Regency Racing | ![]() SRF Ret |
![]() PHX Ret |
![]() LBH 11 |
![]() INDY Ret |
![]() MIL 21 |
![]() DET 19 |
![]() POR 14 |
![]() CLE Ret |
![]() TOR Ret |
![]() MIC 2 |
![]() MDO 13 |
![]() NHA Ret |
![]() VAN 6 |
![]() ROA Ret |
![]() NAZ Ret |
![]() LS 6 |
17 | 34 | |
1995 | Team Menard | ![]() MIA |
![]() SRF |
![]() PHX Ret |
![]() LBH |
![]() NAZ |
![]() INDY 7 |
![]() MIL |
![]() DET |
![]() POR |
![]() ROA |
![]() TOR |
![]() CLE |
![]() MIC |
![]() MDO |
![]() NHA |
![]() VAN |
![]() LS |
26 | 6 |
1997 | Target Chip Ganassi | ![]() MIA |
![]() SRF |
![]() LBH |
![]() NZR |
![]() RIO |
![]() STL |
![]() MIL |
![]() DET |
![]() POR |
![]() CLE |
![]() TOR |
![]() MIS |
![]() MDO |
![]() ROA |
![]() VAN |
![]() LS |
![]() FON Ret |
34 | 0 |
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Byrd/Treadway | WDW Ret |
PHX |
INDY Ret |
7 | 75 | |||||||||||||
1996-1997 | Treadway | NWH 13 |
LSV Ret |
WDW Ret |
PHX Ret |
INDY 1 |
TXS 1 |
PPI Ret |
CHR Ret |
NH2 3 |
LV2 Ret |
6 | 223 | ||||||
1998 | Treadway | WDW 8 |
PHX Ret |
INDY Ret |
TXS 13 |
NWH 5 |
DOV Ret |
CHR 4 |
PPI Ret |
ATL 8 |
TX2 Ret |
LSV 1 |
8 | 227 | |||||
1999 | Treadway | WDW | PHX | INDY Ret |
TXS | PPI | ATL | DOV | PP2 | LSV | TX2 | 41 | 11 | ||||||
2001 | Treadway | PHX | HMS | ATL | INDY 13 |
TXS | PPI | RIR | KAN | NSH | KTY | STL | CHI | TX2 | 41 | 17 | |||
2002 | Treadway | PHX | HMS | CAL | NZR | INDY 14 |
TXS | PPI | RIR | KAN | NSH | MIS 16 |
KTY | STL | CHI | TX2 | 37 | 30 | |
2003 | Mo Nunn | HMS | PHX | MOT | INDY Wth |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MIS | STL | KTY | NZR | CHI | FON | TX2 | n/a | 0 |
Évek | Csapatok | Versenyek | Pole-pozíció | Győzelmek | Helyezés (Nem győzelem) |
Top 10 (Nem helyezés) |
Indianapolis 500 Győzelmek |
Bajnokságok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6 | 1 | 28 | 4 | 4 | 1 | 4 | 1 (1997) | 0 |
Év | Alváz | Motor | Start | Cél | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
1985 | Lola | Cosworth | 20 | 7 | Bettenhausen |
1986 | Lola | Cosworth | 19 | 15 | Bettenhausen |
1987 | March | Cosworth | 7 | 18 | Hemelgarn |
1988 | Lola | Cosworth | 6 | 10 | Simon |
1989 | Lola | Cosworth | 15 | 21 | Simon |
1990 | Lola | Chevrolet | 3 | 1 | Shierson |
1991 | Lola | Chevrolet | 14 | 3 | Granatelli |
1992 | Lola | Ford-Cosworth | 4 | 15 | Ganassi |
1993 | Lola | Ford-Cosworth | 1 | 2 | Ganassi |
1994 | Lola | Ilmor | 8 | 18 | Indy Regency |
1995 | Lola | Menard-Buick | 2 | 7 | Team Menard |
1996 | Reynard | Ford-Cosworth | 20 | 16 | Treadway |
1997 | G-Force | Comptech Oldsmobile | 1 | 1 | Treadway |
1998 | G-Force | Comptech Oldsmobile | 28 | 20 | Treadway |
1999 | G-Force | Comptech Oldsmobile | 1 | 22 | Treadway |
2001 | G-Force | Comptech Oldsmobile | 6 | 13 | Treadway |
2002 | G-Force | Chevrolet | 24 | 14 | Treadway |
2003 | G-Force | Toyota | a pilóta Alex Barron volt | Mo Nunn |