A mai világban a 3703-as busz nagy jelentőségű és széles közönség érdeklődésére számot tartó témává vált. Megjelenése óta a 3703-as busz vitákat és vitákat váltott ki, és sokféle véleményt és megközelítést szült, amelyek tükrözik a témával kapcsolatos nézőpontok sokféleségét. Mivel a 3703-as busz továbbra is leköti a társadalom figyelmét, fontos, hogy alaposan megvizsgáljuk következményeit, következményeit és lehetséges megoldásait. Ebben a cikkben kimerítően megvizsgáljuk a 3703-as busz-hez kapcsolódó összes szempontot, teljes és naprakész képet adva az olvasónak erről a témáról, amely ma annyira aktuális.
3703-as jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | aktív | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | helyközi járat | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Volánbusz Zrt. | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Credo Econell 12, Credo Econell 18 Next, Mercedes-Benz Conecto G, Volvo 8900 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
1. állomás: | Miskolc, aut. áll. | ||||||||||||||||||||||||
2. állomás: | Szalonna, bolt | ||||||||||||||||||||||||
3. állomás: | Bódvaszilas, élelmiszerbolt / vá. | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 3707, 3776 | ||||||||||||||||||||||||
menetrendi tájékoztató | |||||||||||||||||||||||||
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz 3703-as jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. |
A 3703-as jelzésű autóbuszvonal Miskolc és Bódvaszilas (Miskolc – Sajóecseg – Edelény – Bódvaszilas) között húzódó helyközi vonal, amelyet a Volánbusz Zrt. üzemeltet.
A miskolci autóbusz-állomásról indul. A 26-os főúton halad Sajószentpéter felé, eközben az egykori Miskolci repülőtér, a szirmabesenyői és a sajókeresztúri elágazásokban, és a lerombolt BÉM mellett vezet útja. A vonal 9. kilométerén lekanyarodik Sajóecseg felé, aztán a Bódva menti Boldvára érkezik. Továbbmegy Borsodszirákra, majd a vonal első városa, Edelény jön, előtte a hozzákapcsolt Finke. Kilométereit ezentúl a 27-es főúton folytatja, a 94-es vasútvonallal párhuzamosan fekvő Szendrőlád következik. nem sokkal később a Cserehát nyugati részében Szendrőt szolgálja ki, itt Rudabánya és Galvács felé biztosított az utazás (általában magas várakozási időre kell számítani). Ezek után a szomszédos Szalonnán a Rakaca-patak kisfalvai bekapcsoltak (4121-es busz) a város felé való eljutásra, több alkalommal vonalközi végállomás. Perkupán és a külterületén fekvő Jósvafő-Aggtelek vasútállomáson az Aggtelek-Rudabányai-hegység községei érhetőek el, végül a megyeszékhelytől számított 60 kilométeren belül Bódvaszilasra, a vonalnak végállomására ér.
Indításszáma nem jelentős, a szakaszt a 3707-es busz szolgálja ki teljes egészében, Sajószentpéter érintésével Sajóecseg, Boldva és Borsodszirák helyett.
Viszonylat | Indításszám | Közlekedési rend |
---|---|---|
Miskolc, aut. áll. – Szalonna, bolt | 1 vissza | tanítási napokon |
1 pár | szabadnapokon | |
Miskolc, aut. áll. – Bódvaszilas, élelmiszerbolt | naponta | |
Bódvaszilas, vá. ➝ Miskolc, aut. áll. | 1 oda | munkanapokon |