A mai világban a 1997-es rali-világbajnokság olyan téma, amely nagy érdeklődést és vitát vált ki a társadalomban. A 1997-es rali-világbajnokság hosszú ideje a szakértők és a hétköznapi polgárok közötti vita fókuszpontja, amely ellentmondó véleményeket generált, és bizonytalan környezetet teremtett. Az idő múlásával a 1997-es rali-világbajnokság fejlődött, és napjainkban nagyon fontos témává vált, és különböző módon befolyásolja az emberek életét. Tekintettel erre a valóságra, fontos alaposan elemezni a 1997-es rali-világbajnokság-et és következményeit, hogy megértsük a társadalomra gyakorolt hatását, és megalapozott döntéseket hozhassunk ebben a kérdésben.
1997-es FIA Rali-világbajnokság | |
Előző: 1996 | |
Következő: 1998 |
Az 1997-es rali-világbajnokság volt a 25. rali-világbajnoki szezon. Január 19-én kezdődött és november 25-én lett vége. Az egyéni bajnok Tommi Mäkinen lett, a csapat világbajnok pedig a Subaru.
# | Versenyző | Rali | Összpontszám | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
1 | ![]() |
4 | 4 | - | 10 | 10 | - | 10 | 4 | - | 10 | - | 4 | 6 | 1 | 63 |
2 | ![]() |
- | 3 | 10 | - | 3 | 10 | 6 | - | - | - | - | 10 | 10 | 10 | 62 |
3 | ![]() |
6 | 6 | - | - | - | 6 | - | 10 | 6 | - | 10 | 3 | - | 4 | 51 |
4 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | - | 6 | 4 | 6 | 6 | 1 | - | 6 | 29 |
5 | ![]() |
- | 10 | - | - | - | - | 4 | - | 10 | - | 4 | - | - | - | 28 |
6 | ![]() |
10 | - | - | - | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 24 |
7 | ![]() |
- | - | 6 | - | - | - | - | 3 | 3 | - | 3 | - | 3 | 3 | 21 |
8 | ![]() |
3 | 1 | 3 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 |
9 | ![]() |
- | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 8 |
10 | ![]() |
- | - | - | - | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
11 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 4 | - | 6 |
12 | ![]() |
- | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 2 | 5 |
13 | ![]() |
- | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | 4 | |
15 | ![]() |
- | 2 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 4 |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 | - | 4 | |
17 | ![]() |
- | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
![]() |
- | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 | |
20 | ![]() |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 3 |
21 | ![]() |
- | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
![]() |
- | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() |
- | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 | |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 | |
26 | ![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
![]() |
- | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() |
- | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() |
- | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() |
- | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() |
- | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 |
# | Versenyző | Rali | Összpontszám | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||
1 | Subaru | 10 | 13 | 10 | - | 9 | 12 | 10 | - | 10 | - | 4 | 16 | 12 | 10 | 114 |
2 | Ford | 9 | 7 | 3 | 4 | - | 6 | - | 16 | 10 | 6 | 16 | 4 | - | 10 | 91 |
3 | Mitsubishi | 6 | 4 | 6 | 10 | 10 | - | 7 | 7 | 3 | 10 | 3 | 4 | 9 | 4 | 86 |