Ez a cikk a 1973 a légi közlekedésben témával foglalkozik, amely ma nagyon aktuálissá vált. A 1973 a légi közlekedésben egy olyan szempont, amely az egyének széles spektrumának figyelmét felkeltette, az akadémikusoktól és a terület szakértőitől egészen a hétköznapi emberekig, akik érdeklődnek a hatás és a jelenkori társadalomban betöltött relevanciája iránt. Ezen a vonalon a 1973 a légi közlekedésben-re vonatkozó különböző nézőpontok és megközelítések kerülnek elemzésre, azzal a céllal, hogy átfogó és gazdagító jövőképet kínáljanak a témában. Az eredetétől a lehetséges következményekig alaposan megvizsgáljuk a 1973 a légi közlekedésben jelentőségét különböző összefüggésekben, annak érdekében, hogy elősegítsük a téma teljesebb és mélyebb megértését.
Ez a lista az 1973-as év légi közlekedéssel kapcsolatos eseményeit tartalmazza.
Események
január
- január 29. – Kyrenia-hegység. Az Egypt air 741-es számú járata, egy Iljushin Il-18D leszállás közben hegyoldalnak csapódott. A gépen utazó 30 fő utas és 7 fős személyzet minden tagja odaveszett a balesetben.[1][2]
június
- június 3. – A Le Bourget-i kiállításon lezuhan a CCCP-77102-es lajstromszámú, szériagyártású Tu–144Sz, miután a pilóták vészkitérőt hajtanak végre a gépet tudtuk nélkül fényképező Mirage III vadászrepülőgép elől. A hirtelen manővertől a gép kettétörik és lezuhan, a fedélzeten hat fő, a földi becsapódásnál nyolc fő életét veszti.
augusztus
- augusztus 18. – Baku közelében. Az orosz Aeroflot légitársaság 13-as számú járata, egy Antonov An-24B típusú repülőgép hajtómű meghibásodás miatt alacsonyan szállt, majd egy távvezetéknek csapódott. A gépen utazó 60 utas és 4 fő személyzet közül 56 fő vesztette életét és a 8 túlélő különböző fokú sérüléseket szenvedett.[3]
november
Első repülések
 | Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében! |
Jegyzetek
Évek a légi közlekedésben |
---|
19. század | |
---|
20. század | |
---|
21. század | |
---|