Windows Embedded Automotive

Ebben a cikkben a Windows Embedded Automotive témáját különböző szemszögekből vizsgáljuk meg, hogy jobban megértsük jelentőségét és hatását a mai társadalomra. A Windows Embedded Automotive eredetétől napjaink relevanciájáig számos területen érdekes és vita tárgya volt, felkeltve a különböző tudományterületek szakértőinek és szakembereinek figyelmét. Ebben a cikkben elemezzük a Windows Embedded Automotive különböző szempontjait, valamint a jövőre nézve lehetséges következményeit. Konkrét példákat is megvizsgálunk, amelyek szemléltetik a Windows Embedded Automotive relevanciáját a mai kontextusban. Végül olyan kérdéseket és gondolatokat teszünk fel, amelyek arra ösztönzik az olvasót, hogy elmélyítse a Windows Embedded Automotive-re vonatkozó ismereteit és megértését.

Windows Embedded Automotive
FejlesztőMicrosoft
Weboldalhttp://www.microsoft.com/windowsembedded/ru-ru/evaluate/windows-embedded-automotive-7.aspx

A Windows Embedded Automotive (korábban Microsoft Auto, Windows CE for Automotive, Windows Automotive és Windows Mobile for Automotive) a Microsoft Windows CE termékcsaládjának járművek fedélzeti számítógépeire szánt verziója, amelyet az 1995 augusztusában alapított Microsoft Automotive Business Unit fejlesztett.

Története

A Microsoft és a Clarion által fejlesztett, 1998 decemberében megjelent AutoPC[1] a Ford Sync, Kia Uvo és Blue&Me szoftvereket is tartalmazta. Az 1998 januárjában bejelentett rendszer a Windows CE 2.0-n alapul.[2]

2000. október 16-án bejelentették,[3][4] hogy a rendszer új verziója a Windows CE for Automotive nevet fogja viselni, és új előtelepített alkalmazásokat (például Microsoft Mobile Explorer) is tartalmazni fog.[5] 2002. október 21-én a név Windows Automotive-ra változott; ez a verzió már támogatta a .NET Compact Frameworköt. A Windows Automotive 4.2 2003. június 1-jén, az 5.0 pedig 2005. augusztus 8-án jelent meg.[6]

A Ford Sync megjelenésekor a nevet Microsoft Autora változtatták.[7]

2010. október 19-én a 7-es verzió bejelentésével a rendszert Windows Embedded Automotive-ra nevezték át; a verzió 2011. március 1-jén jelent meg.[6]

2014 decemberében a Ford közölte, hogy járművein a Microsoft Autót a BlackBerry Limited QNX rendszere fogja váltani.[8]

Jegyzetek

  1. ↑ Drivers Keep Hands on Wheel, Eyes on Road, as Auto PC Provides Easy Access to Information and Entertainment (angol nyelven). Microsoft, 1998. december 4. . (Hozzáférés: 2022. március 4.)
  2. ↑ Microsoft Pioneers Interactive Speech Technology (angol nyelven). Microsoft, 1998. január 8. . (Hozzáférés: 2022. március 4.)
  3. ↑ New Microsoft Windows CE for Automotive – Reliable, Flexible and Connected (angol nyelven). Microsoft, 2000. október 16. . (Hozzáférés: 2022. március 4.)
  4. ↑ Paul Thurrott: Japanese carmakers sign on to Windows CE (angol nyelven). Windows IT Pro, 2000. szeptember 19. . (Hozzáférés: 2022. március 4.)
  5. ↑ Microsoft Windows CE for Automotive 3.5 Advances In-Car Computing (angol nyelven). Microsoft, 2001. december 5. . (Hozzáférés: 2022. március 4.)
  6. ↑ a b Product Lifecycles (angol nyelven). Microsoft. . (Hozzáférés: 2022. március 4.)
  7. ↑ Major automaker adopts Microsoft Auto (angol nyelven). Windows for Devices, 2008. május 6. . (Hozzáférés: 2022. március 4.)
  8. ↑ Matt Burns: Ford Ditches Microsoft For QNX In Latest In-Vehicle Tech Platform (angol nyelven). Techcrunch, 2014. december 11. (Hozzáférés: 2022. március 4.)

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Windows Embedded Automotive című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Ez a Microsoft Windowszal kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!