Winden–Karlsruhe-vasútvonal

Winden–Karlsruhe-vasútvonal
Osztály:	D4
Vonalszám:	676 280 (≈1970-ig)[1] 243c (1939)[2]
Vonal:	676
Hossz:	26,5 km
Nyomtávolság:	1435 mm
Feszültség:	Wörth (Rhein)–Karlsruhe: 15 kV 16,7 Hz ~
Maximális emelkedés:	<  10  ‰
Legkisebb ívsugár:	Wörth–Karlsruhe: 488 m
Maximális sebesség:	160 km/h (Billenő-technikával) 140 km/h
Kétvágányú:	Wörth (Rhein)–Karlsruhe Hbf Südeinf között
A Wikimédia Commons tartalmaz Winden–Karlsruhe-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat Pfälzische Maximiliansbahn Neustadt felől Bad Bergzabern felé 0,000 Winden (Pfalz) 140 m 0,339 Pfälzische Maximiliansbahn Wissembourg felé B 427 Kandel West (tervezett) B 427 7,029 Kandel 122 m 7,712 korábban Betriebs- und Bau-Inspektionsgrenze A 65 Otterbach tervezette Einfädelung der Innenstadtstrecke Wörth-ön keresztül 11,924 Wörth Mozartstraße 110 m Innenstadtstrecke Wörth-ön keresztül 13,200 Wörth (Rhein) Alte Bahnmeisterei (Bft) Schifferstadt felől 13,775 Wörth (Rhein) 105 m Strasbourg felé B 9 Wörthi kikötőhöz (csak teherforgalom) A 65 15,400 Maximiliansau West 111 m Maximiliansau (1864–1938) 15,910 Maximiliansau Eisenbahnstraße 115 m 16,213 Rheinbrücke Maxau felől (1938 óta) 16,516 Maxau 116 m Anschluss Papierfabrik Stora Enso Maxaubahn régi Karlsruher Hbf-hez, ma a villamosvágányokhoz zur Raffinerie MiRO (csak teherforgalom) 17,285 Karlsruhe Rheinbrücke B 10 Alb 19,315 Karlsruhe-Knielingen 111 m 20,30 Hardtbahn Graben felől (csak teherforgalom) 20,873 Karlsruhe-Mühlburg 114 m B 10 Rheinhafen Karlsruhe-hez (csak teherforgalom) B 36 Alb 22,257 Karlsruhe West 114 m Güterumgehungsbahn Karlsruhe Malscher Landgraben Güterumgehungsbahn Karlsruhe Erlengraben Rheinbahn áruszállítás Karlsruhe Alb 26,20 Karlsruhe Hbf Bft Südeinfahrt 2016-ig Karlsruhe Hbf Bft DB/AVG Albtalbf-hoz (Stadtbahn Karlsruhe-hoz) Badische Hauptbahn Basel felől Albtalbahn 26,814 Karlsruhe Hbf (101-es és 102-es vágány; MEG km 27,013) 121 m Badische Hauptbahn Mannheim felé Források: [3][4]

Az Winden–Karlsruhe-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 15 kV 16,7 Hz-cel villamosított kétvágányú vasútvonal Németországban Winden és Karlsruhe között. A vonal hossza 26,5 km, engedélyezett sebesség 160 km/h (billenő-technikával).

A Winden-Karlsruhe vasútvonal Baden-Württemberg és Rajna-vidék–Pfalz vasúti fővonala, amely jelenlegi formájában 1938 óta létezik. A mai Winden-Wörth szakaszt 1864-ben nyitották meg. Egy évvel később következett a következő szakasz, amely a Rajna és az 1862 óta működő Maxau-vasútvonal közé épült. Ez utóbbit a karlsruhei főpályaudvar áthelyezése során a városon belül áthelyezték. Az útvonal új szakaszait Wörth és Mühlburg között is létrehozták, elsősorban a Rajna feletti állandó híd üzembe helyezésével kapcsolatban.

Ez utóbbi intézkedés jelentősen megnövelte jelentőségét. Ma az útvonalat a Pfalz Maximiliansbahn Neustadt-Winden szakaszával együtt a 676-os útvonalként tartják számon. A Karlsruhe Stadtbahn több vonala Wörth és Karlsruhe között is itt halad keresztül.

• Michael Heilmann, Werner Schreiner: 150 Jahre Maximiliansbahn Neustadt-Straßburg. pro MESSAGE, Ludwigshafen am Rhein 2005, ISBN 3-934845-27-4.
• Modell- und Eisenbahnclub Landau in der Pfalz e. V.: 125 Jahre Maximiliansbahn Neustadt/Weinstr.-Landau/Pfalz. Landau in der Pfalz 1980.
• Klaus D. Holzborn: Eisenbahn-Reviere Pfalz. transpress, Berlin 1993, ISBN 3-344-70790-6.
• Albert Mühl: Die Pfalzbahn. Geschichte, Betrieb und Fahrzeuge der Pfälzischen Eisenbahnen. Theiss Verlag, Stuttgart 1982, ISBN 3-8062-0301-6.
• Andreas M. Räntzsch: Die Eisenbahnen in der Pfalz. Wolfgang Bleiweis, Schweinfurt 1997, ISBN 3-928786-61-X.
• Heinz Sturm: Die pfälzischen Eisenbahnen (= Veröffentlichungen der Pfälzischen Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaften. Band 53). Neuausgabe. pro MESSAGE, Ludwigshafen am Rhein 2005, ISBN 3-934845-26-6.
• Hansjürgen Wenzel: Die Südwestdeutschen Eisenbahnen in der französischen Zonen (SWDE). EK-Verlag, Wuppertal 1976, ISBN 3-88255-821-0.