McLaren MP4/11

Manapság a McLaren MP4/11 olyan téma, amely világszerte számos ember figyelmét felkelti. A társadalomra gyakorolt ​​hatásától a személyes hatásokig a McLaren MP4/11 olyan téma, amely senkit sem hagy közömbösen. A történelem során a McLaren MP4/11 viták és viták tárgya volt, vegyes véleményeket és vegyes érzelmeket generált. Ebben a cikkben a McLaren MP4/11 különböző aspektusait fogjuk feltárni, az eredetétől a mai fejlődéséig, azzal a céllal, hogy átfogó képet adjunk erről a témáról, amely ma oly fontos.

McLaren MP4/11
McLaren MP4/11B
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóMcLaren
ElőzőMcLaren MP4/10
KövetkezőMcLaren MP4/12
Műszaki adatok
VázszerkezetSzénszálas és kompozit méhsejt-struktúra
Első felfüggesztésTolórudas dupla kereszt lengőkaros
Hátsó felfüggesztésMint az előző
MotorMercedes-Benz FO110 V10-es
VáltóMcLaren 6 sebességes félautomata
ÜzemanyagMobil 1
GumikGoodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)Marlboro McLaren Mercedes
Pilóták7. FIN Mika Häkkinen
8. SCO David Coulthard
Első versenyAusztrália 1996-os Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyJapán 1996-os Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek16
Győzelmek0
Dobogós helyezések6
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A McLaren MP4/11 egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett az 1996-os bajnokságra. Pilótái a harmadik McLarenes szezonját kezdő Mika Häkkinen és a Williamstől frissen átigazolt David Coulthard voltak. A második Mercedes-motoros autója volt a csapatnak, egyben az utolsó, mely a több mint két évtizedes Marlboro-együttműködés lezárása okán piros-fehér festéssel tündökölt.

A szezon

Az 1995-ös autó sok gyermekbetegséggel küszködött, főként a kezelhetőség és a megbízhatóság terén voltak elmaradások. Még ennek ellenére is elértek vele két dobogós helyezést és rendszeres volt a pontszerzés is. A Mercedes-együttműködés második évében a gondokat mind a sebesség, mind a megbízhatóság terén sikerült kiküszöbölni. Ennek ellenére még mindig megvolt az elmaradásuk a "nagy hármas": a Williams, a Ferrari, és a Benetton autóival szemben.

Az új autót 1996 elején Alain Prost tesztelhette, aki az 1995-ös Ausztrál Nagydíjon elszenvedett súlyos balesetéből lábadozó Häkkinent helyettesítette.[1] A finn visszatérését követően nagyszerű idényt futott, jobban teljesített, mint Coulthard, noha a skóthoz fűződik a csapat az évi legjobb eredménye, a kaotikus Monacói Nagydíjon elért második helyezés. Eleinte a kezelhetőséggel gondok voltak, ezeket idényközi fejlesztésekkel javították ki. Imolában Coulthard vezette is a verseny első 19 körét. Monacóban és Magyarországon visszatért az előző év elején is használt, majd elvetett harmadik szárny, melyet a motorborítás tetejére helyeztek.[2] Silverstone-tól kezdve egy új, B-specifikációjú kasztnival versenyetek.

A bajnokságban 49 ponttal a negyedik helyen zárt a csapat, mely az év végén bejelentette, hogy a korábban a Zakspeed csapattal is szerződésben állt szponzorral, a West cigarettamárkával köt szerződést, mint főszponzorral.

Eredmények

Év Csapat Kasztni Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontok Helyezés
1996 McLaren Mercedes V10 G AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 49 4.
MP4/11 Häkkinen 5 4 KI 8 8 6 5 5 5
MP4/11B 3 KI 4 3 3 KI 3
MP4/11 Coulthard KI KI 7 3 KI 2 KI 4 6
MP4/11B 5 5 KI KI KI 13 8

Jegyzetek

  1. ↑ service, Grandprix.com - First & fastest: The original online F1 news: Grandprix.com (angol nyelven). www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2017. április 6.)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. www.grandprix.com. (Hozzáférés: 2024. május 19.)

További információk

Commons:Category:McLaren MP4/11
A Wikimédia Commons tartalmaz McLaren MP4/11 témájú médiaállományokat.