Jan Olieslagers
Ebben a cikkben a Jan Olieslagers témáját különböző nézőpontokból vizsgáljuk meg, kitérve annak történelmi, kulturális, társadalmi és érzelmi vonatkozásaira. A Jan Olieslagers napjainkban nagy jelentőségű téma, amely különböző területeken váltott ki érdeklődést és vitákat. A cikkben végig elemezzük a Jan Olieslagers különböző aspektusait, elmélyülve annak jelentésében, hatásában és lehetséges megoldásaiban. A multidiszciplináris megközelítés révén olyan átfogó képet kívánunk nyújtani, amely lehetővé teszi az olvasó számára, hogy megértse a Jan Olieslagers összetettségét és fontosságát a mai kontextusban.
| Jan Olieslagers | |
 | |
| Jan Olieslagers repülőgépén, amellyel több rekordot döntött. | |
| Beceneve | Az antwerpeni ördög |
| Született | 1883. május 4. Antwerpen, Belgium |
| Meghalt | 1942. március 23. (59 évesen) Berchem, Antwerpen, Belgium |
| Állampolgársága | belga |
| Nemzetisége | belga |
| Fegyvernem | légierő |
| Szolgálati ideje | 1914 - 1918 |
| Rendfokozata | hadnagy |
| Egysége | 1ère, 2me, 9me |
| Csatái | Első világháború - nyugati front |
| Kitüntetései | Sablon:Plianlist |
| Halál oka | rák |
.JPG){kind=small} | |
| Jan Olieslagers aláírása | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Jan Olieslagers témájú médiaállományokat. | |
Jan Olieslagers (becenevén: Az antwerpeni ördög) (Antwerpen, 1883. május 4. – Berchem, Antwerpen, 1942. március 23.) belga ászpilóta volt. Az első világháborúban 6 légi győzelmet szerzett, és hadnagyi rangban szolgált. Korábban motorkerékpár versenyző volt. Az első ember aki 100 km/h fölött ment egy motorral.
Élete
1883-ban született a belgiumi Antwerpben.
Roppantul érdekelte a motorozás, így a motorversenyzést kezdte űzni. Olyannyira sikeresnek bizonyult, hogy 1902-ben a motorkerékpár világbajnokságon is elindult. Sikeres versenyzéséből szép kis vagyont szerzett. Mivel érdekelték a repülőgépek, vagyonából vett egyet magának. Néhány éven belül több repülési világrekordot döntött meg.
Az első világháború kitörésekor a német megszállás idején, a repülőgépét (és két testvéréét) Belgiumnak adta, hogy ezzel is erősítse a belga légierőt. Nemsokára ő is a hadsereg tagja lett, a 2me repülőszázadhoz osztották be. Első légi harcában még nem volt géppuska szerelve a repülőjére ezért egy pisztollyal lőtte az ellenséges gépet. Első légi győzelmét 1915. szeptember 12-én szerezte meg, Nieuport 10-es vadászgépével. Néhány héttel később áthelyezték 1ère-be majd onnan 1918-ban a 9me-be. Utolsó győzelmét 1918. május 19-én szerezte meg. Szerény eredményei ellenére Olieslagers 491 bevetésen, és számos légi harcban vett részt.
A háború után 1923-ban az antwerpi repülőtér vezetésével bízták meg. 1942-ben hunyt el, 59 éves korában.
Légi győzelmei
| Sorszám | Dátum | Egység | Repülőgép | Ellenfél |
|---|---|---|---|---|
| 1915. szeptember 12. | 2me | Nieuport 10 | Aviatik C | |
| 1916. június 17. | 1ére | Nieuport 11 | Fokker D.II | |
| 1917. június 14. | 1ére | Nieuport | ||
| 1917. június 15. | 1ére | Nieuport | Fokker D.II | |
| 1918. május 3. | 9me | Hanriot | Fokker D.VII | |
| 1918. május 19. | 9me | Hanriot | Albatros D.V |
Lásd még
Források
- Jan Olieslagers (angol nyelven). The Aerodrome.com. (Hozzáférés: 2011. május 1.)
Az első világháború legeredményesebb belga katonai pilótái | ||
|---|---|---|
| Pilóták (Légi győzelmek) |
| .svg){kind=small} |
.png){kind=small}
