Ez a cikk a Boeing 717 témával foglalkozik, amely az elmúlt években a különböző területekre gyakorolt hatása miatt vált jelentőségre. A Boeing 717 többek között a társadalmi, gazdasági, politikai és kulturális szférában gyakorolt befolyásával keltette fel a kutatók, szakértők és a nagyközönség figyelmét. Jelentősége abban rejlik, hogy képes jelentős változásokat előidézni, és hogy milyen következményekkel jár a mai társadalomban. Ebben az értelemben a Boeing 717 különböző aspektusait részletesen elemezzük, hogy megértsük hatókörét és jelentőségét a jelenlegi kontextusban.
Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
Boeing 717 | |
Boeing 717–200-as az AeBal légitársaságnál | |
Funkció | Utasszállító repülőgép |
Gyártó | Boeing |
Tervező | McDonnell Douglas |
Sorozatgyártás | 1998–2006 |
Gyártási darabszám | 156 |
Típusváltozatok | McDonnell Douglas MD–80 |
Első felszállás | 1998. szeptember 2. |
Szolgálatba állítás | 1999. október 12. |
A Wikimédia Commons tartalmaz Boeing 717 témájú médiaállományokat. |
A Boeing 717 kéthajtóműves, keskeny törzsű utasszállító repülőgép, amelyet MD–95 jelzéssel a McDonnell Douglas fejlesztett ki a DC–9 harmadik generációs utódaként.
1997-ben egyesült a McDonnell Douglas és a Boeing, 1999-ben állt szolgálatba az első Boeing 717-es repülőgép. A gyártását 2006-ban fejezték be.
Legfeljebb 117 utas befogadására alkalmas, hatótávolsága 3820 km, a repülőgépet két Rolls-Royce gázturbinás sugárhajtómű hajtja.