Ebben a cikkben elmélyülünk a 1932-es Le Mans-i 24 órás verseny témájában, amely az elmúlt években a társadalom különböző aspektusaira gyakorolt hatása miatt vált aktuálissá. A 1932-es Le Mans-i 24 órás verseny óta számos vita és elemzés tárgya volt, beleértve a politikát, a gazdaságot, a tudományt és a populáris kultúrát. Ebben a cikkben a 1932-es Le Mans-i 24 órás verseny-hez kapcsolódó különböző szempontokat és megközelítéseket, valamint a mai világra gyakorolt hatását fogjuk megvizsgálni. Ezenkívül elmélyülünk a 1932-es Le Mans-i 24 órás verseny lehetséges jövőbeli következményeiben és a lehetséges megoldásokban, amelyeket az általa jelentett kihívások kezelésére javasoltak. Készüljön fel, hogy belemerüljön a 1932-es Le Mans-i 24 órás verseny mélyreható és teljes elemzésébe!
1932-es Le Mans-i 24 órás | |
Előző: 1931 | |
Következő: 1933 |
A 10. Le Mans-i 24 órás versenyt 1932. június 18-án rendezték meg.
Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Modell | Motor | Körök | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3.0 | 8 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2300LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | 218 |
2 | 3.0 | 11 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2300LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | 216 |
3 | 3.0 | 6 | ![]() |
![]() ![]() |
Talbot AV105 | Talbot 3.0L I6 | 180 |
4 | 2.0 | 18 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo 6C 1750 | Alfa Romeo 1.7L I6 | 179 |
5 | 1.5 | 20 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | 174 |
6 | 1.5 | 23 | ![]() |
![]() ![]() |
Bugatti Type 40 | Bugatti 1.5L I4 | 172 |
7 | 1.5 | 21 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | 168 |
8 | 1.1 | 29 | ![]() |
![]() ![]() |
Amilcar CO | Amilcar 1.1L I6 | 151 |
9 | 1.1 | 26 | ![]() |
![]() ![]() |
Caban Spéciale | Caban 1.1L I4 | 146 |
Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Modell | Motor | Körök | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | 3.0 | 16 | ![]() |
![]() ![]() |
Bugatti Type 55 | Bugatti 2.3L I8 | 180 |
11 | 1.1 | 22 | ![]() |
![]() ![]() |
Salmson GS | Salmson 1.1L I4 | 111 |
12 | 3.0 | 9 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2300LM | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | 110 |
13 | 1.5 | 24 | ![]() |
![]() ![]() |
Bugatti Type 40 | Bugatti 1.5L I4 | 98 |
14 | 750 | 32 | ![]() |
![]() ![]() |
MG C Midget | MG 0.7L I4 | 57 |
15 | 1.5 | 22 | ![]() |
![]() ![]() |
Aston Martin 1½ Le Mans | Aston Martin 1.5L I4 | 53 |
16 | 3.0 | 12 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | 25 |
17 | 3.0 | 15 | ![]() |
![]() ![]() |
Bugatti Type 55 | Bugatti 2.3L I8 | 23 |
18 | 3.0 | 10 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | 22 |
19 | 8.0 | 1 | ![]() |
![]() ![]() |
Mercedes-Benz SSK | Mercedes-Benz 7.1L I6 | 22 |
20 | 8.0 | 3 | ![]() |
![]() ![]() |
Stutz DV32 | Stutz 5.4L I8 | 19 |
21 | 3.0 | 14 | ![]() |
![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | 14 |
22 | 1.1 | 27 | ![]() |
![]() ![]() |
B.N.C. | B.N.C. 1.1L I4 | 9 |
23 | 1.1 | 30 | ![]() |
![]() ![]() |
Alta | Alta 1.1L I4 | 6 |
24 | 1.5 | 25 | ![]() |
![]() ![]() |
Rally NCP | Rally 1.4L I4 | 6 |
25 | 5.0 | 5 | ![]() |
![]() ![]() |
Bentley Blower C | Bentley 4.4L Supercharged I4 | 1 |